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17.5万起,510km纯电续航,春风本田e:NS1上市

2022-04-30

17.5万起,510km纯电续航,春风本田e:NS1上市

  

4月26日 ,春风本田旗下首款纯电小型SUV-本田e:NS1上市 ,补助后售价17.5-21.8万。新车基于本田e:N Architecture F平台打造,接纳前置机电结构,提供134kW以及150kW两款机电 ,420km以及510km两种续航里程 。

春风本田e:NS1提供整车包修3年或者12万千米,三包有用期2年或者5万千米,免费送装充电桩或者赠予2500元充电费 ,三电体系包修8年或者15万千米,OTA 5年免费进级,5年流量免费使用 。

咱们已经于4月23日试驾了春风本田e:NS1 ,相识具体试驾内容请搜刮“试驾春风本田e:NS1,没了策动机,反却是欣喜?”

外不雅方面。新车的长宽高别离为4390*1790*1560妹妹 ,轴距为2610妹妹,定位于小型SUV。前脸接纳关闭式进气格栅,“H”车标可发光 ,充电口隐蔽与车标笼罩件下方 。日行灯苗条夺目 ,年夜灯组也为狭长造型,有必然科技感。

车尾造型圆润,流利 ,熏黑的下包抄在视觉效果上增年夜了离地间隙,晋升档次。闪烈黄车漆质感精彩,恰好与当前天气下的情况色完善交融 ,转头率颇高 。试驾车使用18寸多幅式轮毂,在一台小型SUV上,18寸寸轮毂让车身姿态尽显壮健、运动。

试驾车接纳150kW电念头 ,动力相应速率快,任一阶段的提速都很矫捷,参数不精彩但现实体验冷艳 ,虽没有了策动机,驾控兴趣并无削减。切换到运动模式时,音响会模仿出策动机声浪 ,那种声浪像是从车外发出就颠末过滤的效果 ,挺真实 。

各类车速下,春风本田e:NS1的隔音程度都处于20万级主流程度,不次于雅阁 、英诗派等。中等速率下因为风噪较小 ,能听到稍微的机电声,低速以及高速都听不到,隔音没必要担忧。预测它的隔音体现好重要在于三点缘故原由:一 ,电念头声音比策动机小患上多,二,关闭式格栅加空气动力学车身 ,划一速率下孕育发生的风噪就小 ,三,新车在隔音方面比力器重 ,分外下了功夫  。

比拟于年夜尺寸中控屏来讲,BOSS音响却是更年夜亮点,春风本田e:NS1的BOSS音响相称给力 ,比常见15-20万自立品牌燃油车上使用的燕飞利仕以及SONY音响好患上多。它的声音条理分明 ,弦乐器的擦弦声 、声乐的唇音、合吹打器清楚可辨,立体感强;低音够延长,播放低音时觉得汗毛以及车门都在微微的颤抖 ;高音细腻敞亮。

中控屏现实体验精良 ,触控敏捷迅速,尺寸年夜且分区较着,导航反应稍慢 ,总体来讲,够好用但功效算不上冷艳 。别的,试驾车有人脸情绪辨认 ,能与驾驶员互动,有必然可玩性 。

乘坐体验方面,春风本田称作“零眩晕乘坐空间”。春风本田e:NS1的后排现实乘坐体验也能到达20万级电动车的主流程度 ,座椅角度以及尺寸都切合人体工学,静态坐着惬意,高速过弯时侧倾按捺较好 ,小波动过滤的干洁净净 ,过减速带年夜波动时,后排觉得偏硬,其它路况下体验都够好。

春风本田e:NS1是春风本田的首款电动车 ,现实体验下亮点不少,没有较着短板,值患上承认 。

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